”不死鳥” ふたたび - とっても竜な気分 ♪野望の銀輪！

どうもたうです。

つたないながらもコツコツとブログなど続けておりますと
様々な出会いがございます。
特にマイノリティなものを扱っていると自然とご同輩が集まってくるわけで
この辺境にも「ティグチタニア」乗りが迷い込んでまいります。
ここはエルフの森か！！ってな位まれな話ですがｗ

そんな中の一台に

ぴゅんぴゅん様のチタニア！（OZ-R012）がいらっしゃいました。
スタンダードな私のOZ-R011に対してぴゅんぴゅん様のOZ-R012は
基本構成は一緒の700cですが、ダウンチューブがカスタムオーダーのオーバルパイプで
チェーンステーも縦方向にオーバル加工されて剛性アップが図られています。
んーもうエッチだなぁ…（惚）

で、このOZ-R012が…

なぜここに？？！！（バイト先の事務所）

ぴゅんぴゅん様の所で華麗なる復活を遂げたこのOZ-R012でしたが
カスタムされたこのフレーム特有のクセなのか…
前回修復を受けたのと違う場所にクラックが発生
残念ながらぴゅんぴゅん様の元を離れることに…。

フレームと畳は新しいのが良いらしいですが
私はちょっと癖のある子の方が大好きな性癖の持ち主ですので
ぴゅんぴゅん様の所に姫をさらいに馳せ参じました！！
もちろん自分のTitaniaで！！！

そしてバイト先にこんな姿で出勤。（画像は帰宅時）

社員さんに「何があったんですか？」って驚かれました（笑）
普通に職務質問されてもおかしくないですね…
いろんな意味で目立ちまくりｗｗ
姫をさらうのにカッコなんか気にしてられません！！

さて、見事さらってきた姫君には「3つの呪い」がかけられておりました。

○ボトルケージの取付ネジの破断
○シートポストクランプ部のネジ山破損
○シートチューブBB付近に再発したクラック

キスすれば解ける呪いならいくらでもキスしまくりますが
一つ一つ直していくしかありません。
直す気になれば直せないことはほぼありません。
ただ、それにかかる手間暇が見合うものかどうかというのが大事で
そこは無視すべきものでは無いと思います。
私の場合はこういうことに触れ続けることで修復のカンを鈍らせない目的もあるので
何でもかんでも直せる魔法使いというわけではありません。

さて…
手持ちの工具と材料ですぐに解けそうなボトルケージの修理からやってしまいましょう。

ボトルケージの取付はフレーム側にメスねじがあって
取付ボルトで取り付ける方法がほとんどだと思います。
クロモリフレームだとネジ部がロウ付けされていたり
カーボンフレームだとネジ部がフレーム内部に貼り込まれていたりしますが
さまざまフレーム素材がある中でこのネジ部を作るために良く使われる部材に
「ナットサート」「ブラインドナット」「ポップナット」などの名称で呼ばれているものがあります。（正確には形状で名称を変えてる）

こうした部材はネジを切るには適さない部分にボルト止めしたい場合などに使われるもので、様々な素材、形状があり、状況に応じて使い分けが必要になる物です。
自転車のフレームの場合はフレームパイプ部分に開けられた穴に設置されて
ボルト止めできるようになっているわけですが…

良くある壊れ方は「ネジなめちゃった」ってやつですね。
ネジ山の部分をボルトで壊してしまうケースです。

今回のケースの場合、このネジ山が傷んでいたのは間違いないのですが
傷んだネジ山がボルトに噛みこんでしまい、ネジ山が崩壊する前に
ネジ山の外側、ナットサートの下部がそっくり
フレーム内部で破断分離してボルトの先端で完全に固定されてしまい
締めることも緩めることも出来なくなってしまっていました。